Cara Belajar Mengendarai Mobil Matic Untuk Pemula

Sering terjadi kecalakaan mobil terjadi di karenakan pengemudi tidak terbiasa dan belum mahir membawa mobil matic atau transmisi otomatis.Ya, membawa mobil matic memang tidak semudah membawa sepeda matic.

cara belajar mengendarai mobil matic untuk pemula

Salah mengubah tuas dapat menyebabkan mobil melompat ke depan dan jatuh di luar kendali. Kecelakaan sering terjadi karena kita meremehkan sulitnya mengendarai mobil matic. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengetahui beberapa cara mengemudi mobil matic di bawah ini.

Saat mengoperasikan tuas pada mobil matic, Anda perlu berhati-hati saat mengendarai mobil jenis apapun, karena tuas itu sendiri memiliki fungsi yang berbeda seperti perpindahan gigi karena bagian-bagiannya tidak dapat dipindahkan secara bebas. ..

Hal-hal yang perlu dipertimbangkan

Hal-hal kecil yang perlu Anda ketahui untuk keselamatan Anda. Jika anda telah mengetahui poin penting dalam mengendarai mobil transmisi otomatis, maka kita akan melihat kembali beberapa langkah atau cara mengemudi mobil matic, berikut ulasanya :

Pastikan tuas berada pada posisi P (parkir) atau N (netral).

Saat menstarter atau mengemudikan mobil, pertama-tama Anda harus memastikan bahwa tuas berada pada posisi P (parkir) atau memiliki simbol lain N (netral). Desain transmisi otomatis dibuat oleh pabrikan mesin mobil agar mesin mobil dapat dihidupkan saat posisi tuas P (parkir) atau N (normal).

Hangatkan mobil beberapa menit sebelum digunakan

Ketika anda menghidupkan mesin mobil, tunggu beberapa saat supaya suhu mesin dan tarnsmisi hangat atau secara otomatis. Dari beberapa variasi transmisi otomatis, transmisi full automatic tidak mengalami akselerasi karena suhu pengoperasian yang tidak normal.

Saat mengganti tuas sebelum menggantinya, injak rem dan selalu kembali ke pedal rem.

Saat menginjak pedal rem, menggeser tuas, atau menstarter mobil, pastikan terlebih dahulu Anda menginjak rem. Juga, jika Anda menggeser tuas dari P ke R, N ke D, atau sebaliknya, rem akan diterapkan saat Anda menggerakkan salah satu tuas untuk mencegah kerusakan pada motor.

Pastikan winch pada posisi D (drive) saat kendaraan bergerak maju.

Perhatikan bahwa tuas berada di posisi D (penggerak) jika Anda ingin memulai penerbangan dalam kondisi normal. Ini berguna untuk bergerak maju saat tuas berada di posisi R (mundur).

Saat mengendarai mobil tidak hanya jalan lurus, tetapi juga tanjakan yang curam dan jalan yang licin, sehingga jika menabrak tebing perlu dibantu dengan engine brake (rem mesin). Pindahkan tuas ke posisi 2.

Jika perjalanan terlalu menanjak atau menurun, winch harus dipindahkan ke posisi 1 atau L.JI.

Ini bukan hanya tentang memilih mode “ekonomis“

Jika memungkinkan, pilih mode eco dooperasikan. Berawal dari penggunaan irit yang hanya digunakan sebagai syarat saat bepergian di kota yang terkenal dengan kemacetan lalu lintas, semua pengemudi ingin menghemat bahan bakar dan mengendarai mobilnya dengan nyaman. Anda juga dapat memilih metode yang ekonomis, dan pergeseran metode percepatan akan terjadi secara otomatis terlebih dahulu.

Dalam mode power, kemungkinan perpindahan gigi secara otomatis diperlambat dan mobil bisa berakselerasi. Ada banyak jenis transmisi otomatis, dan pemilihan mode operasi sama dengan pemilihan mode operasi S (Olahraga)

Sesuaikan akselerasi menggunakan tombol OD

Beberapa mobil otomatis memiliki sesuatu seperti memindahkan tombol OD atau tuas ke posisi 3, yang membantu mempercepat di gigi ke-3. Jika Anda ingin melaju lebih cepat dan menyalip mobil di depan Anda, sebaiknya gunakan kecepatan di atas standar 60-80 km/jam. Dapat digunakan di daerah bentangan panjang dengan kecepatan 60-80 km/jam dan membutuhkan penggunaan gigi 3. Jika tombol OD/OFF menyala, berarti perubahan akselerasi hanya terbatas pada gigi 3 saja.

Jika Anda baru mengenal MATIC, silakan merujuk ke manual.

Jika ingin mengendarai mobil matic seperti mobil manual, pilih mode berkendara M (manual) saat menggunakan mode berkendara manual.

Attachment manual otomatis memungkinkan tingkat akselerasi dinaikkan atau diturunkan sesuai keinginan pengemudi. Pindahkan tuas ke posisi M (manual) atau pindahkan tuas (+) untuk menaikkan persneling dan gerakkan tuas (-) untuk menurunkan persneling hanya jika kendaraan berhenti atau berjalan dengan kecepatan tidak teratur.

Sebuah mobil yang dilengkapi dengan pedal paddle shifter di pedal pengemudi akan menarik perhatian Anda, tetapi jika Anda melakukan fungsi ini, Anda akan berada di bias + (kanan) dan naik gigi, atau sebaliknya- (kiri) tombol gigi I’ saya datang.

Selesai, jalan dari gigi 1, akselerasi, kendarai, pindah ke tuas 2. Sebelum memasang tuas D, tekan tombol non-OD dan tekan tombol OD/OFF.

PRN D-3 2 1 / L Penjelasan gear mobil otomatis, atribut yang mau dipindah dari 2® ke 3® adalah tuasnya bisa dimiringkan dari 2® ke 3®, dan gigi dinaikan ke 4®.

Perlu di perhatikan

Saat mengendarai mobil, berhati-hatilah dengan persneling yang Anda miliki dan fokuslah pada gas versi mobil yang Anda gunakan. Ini adalah garis bahwa Anda tidak bisa mengendarai mobil.

Cara mengendarai mobil matic di tanjakan

Saat memakai mobil matic di tanjakan, ada ketinggian yang bisa diupgrade. Pendakian di Jakarta bisa lebih didaki.

Atau kalau dilihat dari kecepatannya, ada rpm dan kecepatan dalam perpindahan gigi dari D ke gigi lain.

• Tombol D3 hanya akan sampai pada putaran maksimal gigi 3
• Tombol D2 hanya sampai pada putaran maksimal gigi 2
• Tombol D1 hanya sampai pada putaran maksimal gigi 1
• Hal ini dapat dilakukan untuk setiap mobil sebagai berikut.
• Putaran Maksimal D3 pada 0-30 km/jam
• Putaran maksimal D2 pada 40-50 km / jam
• Putaran maksimal D1 pada 60 km / jam
• Dari D ke D3, D2, rem D1 yang kompatibel tidak diterapkan sepenuhnya.

Di pedesaan, pameran forum gunung, dan rumah di lereng, hanya ada mode D, tetapi Anda dapat menggunakan titik D2 karena Anda dapat memasuki lereng.

Cara menyetir mobil otomatis dengan di turunan.

Selain itu, setelah menunjukkan cara mengemudikan mobil innai di tanjakan yang buruk, saya juga belajar cara mengemudikan mobil bertransmisi otomatis dengan lampu. Dan atribut D, D3, D2, D1, cara penggunaan sebagai berikut.

• Simbol D digunakan untuk jalan miring / slip tajam
• Simbol D3 juga digunakan di jalan-jalan selanjutnya
• Simbol D2 digunakan di lereng yang buruk
• Kode D1 digunakan di jalan curam

Cara mengendarai mobil matic di kemacetan

Kita akan melihat cara mengendarai mobil matic di kemacetan. Mengendarai mobil matic di daerah yang astringent sungguh tidak menyenangkan mengendarai mobil matic yang sedang berjalan di tengah kemacetan. Dari manual lebih mudah mobil otomatis

mobil manual

Bahkan, pengemudi harus menekan pedal rem serta pedal kopling dan menggeser gigi kopling ke N (normal).

mobil otomatis

pengemudi hanya perlu menekan rem saja untuk beberapa saat saja untuk menghentikan mobil.

Kecelakaan mengambil risiko kerugian, berkendaralah dengan aman dan benar ini akan mengurangi resiko kecelakaan di jalan.